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@lukasros @bmdv ich glaube, da denkt man gar nichts darüber, weil die idee WIRKLICH reines fossil-bashing ist.
das problem im verkehrsfluss sind nicht geschwindigkeiten, sondern geschwindigkeitsunterschiede. egal, ob es um stau, reaktionsfenster oder gefahrensituationen geht.
ein tempolimit nach antriebsart ändert daran auch nichts, es zementiert allenfalls noch mehr gefahren auf den straßen.
was tatsächlich hilft: weniger autos, geregelte geschwindigkeiten.

@c_pra @bmdv Ich habe beim Tempolimit jetzt als erstes an eine reine Klimaschutzmaßnahme gedacht und andere Auswirkungen davon nicht bedacht. Wenn man diese mit reinnimmt stimmt es natürlich, dass man andere Vorteile mit meinem Vorschlag nicht bekommt.

@lukasros dass da ein umweltaspekt angedacht war, hab ich schon verstanden.
aber zugunsten der einen die bedingungen für alle zu verschlechtern dürfte als konzept ziemlich schnell zerbröseln.
und ob das auto, das einen umnietet, "umweltfreundlich" ist, ist für die verunfallten auch eher nachrangig.
viel besser ists, gar nicht erst plattgefahren zu werden, weil der bremsweg ausreicht.