Bahnblogstelle<p>NRW-Verkehrsminister: Geld aus Sondervermögen muss schnell ankommen</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Bahnbranche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahnbranche</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bauindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bauindustrie</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Finanzierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Finanzierung</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Finanzpaket" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Finanzpaket</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Industrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Industrie</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sonderverm%C3%B6gen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sondervermögen</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Stra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Straße</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Union" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Union</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrsminister" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrsminister</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Wirtschaft</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/230579/nrw-verkehrsminister-geld-aus-sondervermoegen-muss-schnell-ankommen/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/230579/nrw-</span><span class="invisible">verkehrsminister-geld-aus-sondervermoegen-muss-schnell-ankommen/</span></a></p>
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#schienennetz
4 Beiträge · 3 Beteiligte · 1 Beitrag heute
Bahnblogstelle<p>Vossloh blickt zuversichtlich auf laufendes Geschäftsjahr</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Bahnausbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahnausbau</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahnindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahnindustrie</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Weiche" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Weiche</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Wirtschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Wirtschaft</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/230438/vossloh-blickt-zuversichtlich-auf-laufendes-geschaeftsjahr/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/230438/voss</span><span class="invisible">loh-blickt-zuversichtlich-auf-laufendes-geschaeftsjahr/</span></a></p>
Verfassungklage@troet.cafe<p><a href="https://troet.cafe/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>DeutscheBahn</span></a>: </p><p><a href="https://troet.cafe/tags/Digitalisierung" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Digitalisierung</span></a> aufs <a href="https://troet.cafe/tags/Abstellgleis" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Abstellgleis</span></a></p><p>Die Deutsche <a href="https://troet.cafe/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Bahn</span></a> steht vor großen Herausforderungen: Sie muss das marode <a href="https://troet.cafe/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Schienennetz</span></a> sanieren und die Infrastruktur digitalisieren. Aus Kostengründen will das Unternehmen nun die <a href="https://troet.cafe/tags/Digitalisierung" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Digitalisierung</span></a> massiv zurückfahren – obwohl das geplante Sondervermögen Investitionen ermöglichen sollte.</p><p><a href="https://netzpolitik.org/2025/deutsche-bahn-digitalisierung-aufs-abstellgleis/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">netzpolitik.org/2025/deutsche-</span><span class="invisible">bahn-digitalisierung-aufs-abstellgleis/</span></a></p>
Verfassungklage@troet.cafe<p><a href="https://troet.cafe/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>DeutscheBahn</span></a>: </p><p><a href="https://troet.cafe/tags/Digitalisierung" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Digitalisierung</span></a> aufs <a href="https://troet.cafe/tags/Abstellgleis" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Abstellgleis</span></a></p><p>Die Deutsche <a href="https://troet.cafe/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Bahn</span></a> steht vor großen Herausforderungen: Sie muss das marode <a href="https://troet.cafe/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Schienennetz</span></a> sanieren und die Infrastruktur digitalisieren. Aus Kostengründen will das Unternehmen nun die <a href="https://troet.cafe/tags/Digitalisierung" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Digitalisierung</span></a> massiv zurückfahren – obwohl das geplante Sondervermögen Investitionen ermöglichen sollte.</p><p><a href="https://netzpolitik.org/2025/deutsche-bahn-digitalisierung-aufs-abstellgleis/" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">netzpolitik.org/2025/deutsche-</span><span class="invisible">bahn-digitalisierung-aufs-abstellgleis/</span></a></p>
DWDS<p>1985 wurden Vorläufer des ICE auf die deutschen <a href="https://wisskomm.social/tags/Schiene" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schiene</span></a>n gebracht. Heute fährt die <a href="https://wisskomm.social/tags/Zug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Zug</span></a>gattung in vierter Generation – durch ein <a href="https://wisskomm.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a>, das mit der Zeit nicht immer Schritt gehalten hat. Ein Blick zurück auf den Beginn einer Ära im Artikel des Tages: <a href="https://www.dwds.de/wb/Flaggschiff" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="">dwds.de/wb/Flaggschiff</span><span class="invisible"></span></a></p>
tagesschau<p>Sondervermögen: Bahn braucht bis 2034 bis zu 150 Milliarden</p><p>In der Debatte um das geplante Sondervermögen hat die Bahn ihren Finanzierungsbedarf beziffert. Alleine für die Instandhaltung der wichtigsten Strecken und grundlegende Digitalisierungsmaßnahmen brauche es Milliarden.</p><p>➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/konjunktur/bahn-investitionsbedarf-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">tagesschau.de/wirtschaft/konju</span><span class="invisible">nktur/bahn-investitionsbedarf-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</span></a></p><p><a href="https://ard.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DeutscheBahn</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://ard.social/tags/%C3%96PNV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>ÖPNV</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a> <a href="https://ard.social/tags/Digitalpolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Digitalpolitik</span></a></p>
Sunny2 | 🖤🕯#Natenom🚴🏻🐘<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://gruene.social/@GrueneBundestag" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>GrueneBundestag</span></a></span> <br>Ich meine, wer die Schuldenbremse reformieren will, sollte dafür den Erhalt unserer notwendigen Infrastruktur, die <a href="https://mstdn.social/tags/Mobilit%C3%A4tF%C3%BCrAlle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>MobilitätFürAlle</span></a> sichert, als Maßstab nehmen.<br>Fast jede*r ist in der einen oder anderen Weise auf <a href="https://mstdn.social/tags/%C3%B6ffentlicheVerkehrsmittel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>öffentlicheVerkehrsmittel</span></a>, <a href="https://mstdn.social/tags/Fahrrad" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fahrrad</span></a> oder <a href="https://mstdn.social/tags/zuFu%C3%9FGehen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>zuFußGehen</span></a> angewiesen.<br>Also: <a href="https://mstdn.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> leistungsfähig wiederherstellen, gute sichere <a href="https://mstdn.social/tags/Radwege" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Radwege</span></a> schaffen, Gehwege befreien und ertüchtigen.<br>Und das <a href="https://mstdn.social/tags/klimafreundlich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>klimafreundlich</span></a> </p><p>1/2 <a href="https://mstdn.social/tags/AufsRadAngewiesen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>AufsRadAngewiesen</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Fu%C3%9Fverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fußverkehr</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/%C3%96ffis" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Öffis</span></a></p>
Bahnblogstelle<p>Fraktionen in Brandenburg dringen mit Milliarden-Paket auf Schienenausbau</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Berlin" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Berlin</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Brandenburg" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Brandenburg</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Finanzierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Finanzierung</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Investition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Investition</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Mobilität</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Politik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sonderverm%C3%B6gen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sondervermögen</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Stra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Straße</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/229446/fraktionen-in-brandenburg-dringen-mit-milliarden-paket-auf-schienenausbau/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/229446/frak</span><span class="invisible">tionen-in-brandenburg-dringen-mit-milliarden-paket-auf-schienenausbau/</span></a></p>
Bahnblogstelle<p>Union und SPD wollen Bundeskontrolle über Infrastruktur-Ausgaben</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Finanzierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Finanzierung</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Investition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Investition</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Mobilität</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Politik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sonderverm%C3%B6gen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sondervermögen</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Stra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Straße</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/229338/union-und-spd-wollen-bundeskontrolle-ueber-infrastruktur-ausgaben/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/229338/unio</span><span class="invisible">n-und-spd-wollen-bundeskontrolle-ueber-infrastruktur-ausgaben/</span></a></p>
Bahnblogstelle<p>Bis 2035 fehlen fast eine Billion Euro für Infrastruktur</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Finanzierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Finanzierung</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Investition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Investition</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Mobilität</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Politik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sonderverm%C3%B6gen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sondervermögen</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Stra%C3%9Fe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Straße</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/229327/bis-2035-fehlen-fast-eine-billion-euro-fuer-infrastruktur/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/229327/bis-</span><span class="invisible">2035-fehlen-fast-eine-billion-euro-fuer-infrastruktur/</span></a></p>
Bahnblogstelle<p>NRW-Verkehrsminister sieht Sondervermögen als Anschubfinanzierung</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahn</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Gr%C3%BCne" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Grüne</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/OliverKrischer" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>OliverKrischer</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Politik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>SPD</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sonderverm%C3%B6gen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sondervermögen</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Union" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Union</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/229273/nrw-verkehrsminister-sieht-sondervermoegen-als-anschubfinanzierung/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/229273/nrw-</span><span class="invisible">verkehrsminister-sieht-sondervermoegen-als-anschubfinanzierung/</span></a></p>
Bahnblogstelle<p>Modernisierung der Infrastruktur: Union will auch Planungsrecht reformieren</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahn</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Planungsrecht" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Planungsrecht</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Politik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sonderverm%C3%B6gen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sondervermögen</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Union" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Union</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/229268/modernisierung-der-infrastruktur-union-will-auch-planungsrecht-reformieren/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/229268/mode</span><span class="invisible">rnisierung-der-infrastruktur-union-will-auch-planungsrecht-reformieren/</span></a></p>
Bahnblogstelle<p>Wissing weist Kritik an geplantem Sondervermögen zurück</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahn</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/EVG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>EVG</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>FDP</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Gewerkschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Gewerkschaft</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Politik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>SPD</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sonderverm%C3%B6gen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sondervermögen</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Union" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Union</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/VolkerWissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>VolkerWissing</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/229264/wissing-weist-kritik-an-geplantem-sondervermoegen-zurueck/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/229264/wiss</span><span class="invisible">ing-weist-kritik-an-geplantem-sondervermoegen-zurueck/</span></a></p>
Bahnblogstelle<p>EVG: Sondervermögen könnte "Modernisierungsturbo" werden</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahn</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/EVG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>EVG</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Gewerkschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Gewerkschaft</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/MartinBurkert" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>MartinBurkert</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Politik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>SPD</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sonderverm%C3%B6gen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sondervermögen</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Union" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Union</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/229259/evg-sondervermoegen-koennte-modernisierungsturbo-werden/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/229259/evg-</span><span class="invisible">sondervermoegen-koennte-modernisierungsturbo-werden/</span></a></p>
Bahnblogstelle<p>Grüne wollen Nachbesserungen bei Infrastruktur-Sondervermögen</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahn</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Gr%C3%BCne" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Grüne</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/KatharinaDr%C3%B6ge" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>KatharinaDröge</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Politik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>SPD</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sonderverm%C3%B6gen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sondervermögen</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Union" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Union</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/229249/gruene-wollen-nachbesserungen-bei-infrastruktur-sondervermoegen/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/229249/grue</span><span class="invisible">ne-wollen-nachbesserungen-bei-infrastruktur-sondervermoegen/</span></a></p>
Bahnblogstelle<p>Wissing sieht Milliarden-Mehrbedarf für Bahn und Straßen</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahn</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Politik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>SPD</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sonderverm%C3%B6gen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sondervermögen</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Union" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Union</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/VolkerWissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>VolkerWissing</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/229236/wissing-sieht-milliarden-mehrbedarf-fuer-bahn-und-strassen/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/229236/wiss</span><span class="invisible">ing-sieht-milliarden-mehrbedarf-fuer-bahn-und-strassen/</span></a></p>
Bahnblogstelle<p>Modernisierung und Schienenausbau sollen zu Qualitätssteigerung führen</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahn</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bahnausbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahnausbau</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Bundesregierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bundesregierung</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>DeutscheBahn</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Modernisierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Modernisierung</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Politik</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/228960/modernisierung-und-schienenausbau-sollen-zu-qualitaetssteigerung-fuehren/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/228960/mode</span><span class="invisible">rnisierung-und-schienenausbau-sollen-zu-qualitaetssteigerung-fuehren/</span></a></p>
Bahnblogstelle<p>Linken-Politikerin: Stillstand bei Elektrifizierung der Bahn</p><p><a href="https://mastodon.social/tags/Bahnstrecke" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahnstrecke</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Elektrifizierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Elektrifizierung</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Oberleitung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Oberleitung</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Sachsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Sachsen</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> <a href="https://mastodon.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> </p><p><a href="https://bahnblogstelle.com/228672/linken-politikerin-stillstand-bei-elektrifizierung-der-bahn/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">bahnblogstelle.com/228672/link</span><span class="invisible">en-politikerin-stillstand-bei-elektrifizierung-der-bahn/</span></a></p>
Tino Eberl<p>Das <a href="https://mastodon.online/tags/Hochgeschwindigkeitsbahnnetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Hochgeschwindigkeitsbahnnetz</span></a> in der <a href="https://mastodon.online/tags/EU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>EU</span></a> hat sich in einem Jahrzehnt fast verdoppelt und umfasste 2023 rund 8.556 km.</p><p><a href="https://mastodon.online/tags/Spanien" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Spanien</span></a> führt mit 3.190 km vor <a href="https://mastodon.online/tags/Frankreich" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Frankreich</span></a> (2.748 km) und <a href="https://mastodon.online/tags/Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Deutschland</span></a> (1.163 km).</p><p>Trotz Fortschritten schrumpft das gesamte <a href="https://mastodon.online/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a> der EU leicht. Experten fordern bessere <a href="https://mastodon.online/tags/grenz%C3%BCberschreitende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>grenzüberschreitende</span></a> Verbindungen, mehr Wettbewerb und einheitliche <a href="https://mastodon.online/tags/Signalsysteme" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Signalsysteme</span></a>. 🚆</p><p><a href="https://de.euronews.com/reise/2025/02/19/in-diesen-europaischen-landern-gibt-es-die-meisten-zugverbindungen" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">de.euronews.com/reise/2025/02/</span><span class="invisible">19/in-diesen-europaischen-landern-gibt-es-die-meisten-zugverbindungen</span></a></p><p><a href="https://mastodon.online/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahn</span></a> <a href="https://mastodon.online/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> <a href="https://mastodon.online/tags/Eisenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Eisenbahn</span></a> <a href="https://mastodon.online/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Klimaschutz</span></a> <a href="https://mastodon.online/tags/Fernverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fernverkehr</span></a></p>
dadamsda<p><a href="https://mstdn.social/tags/Fortschritt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Fortschritt</span></a> beim grenzüberschreitenden Schienenverkehr</p><p>"Der Frecciarossa 1000 ist so konzipiert und gebaut, dass er über Italien hinaus auf sieben europäischen Schienennetzen verkehren kann" </p><p><a href="https://www.derstandard.at/story/3000000257080/italienischer-hochgeschwindigkeitszug-wird-an-oesterreichs-bahnnetz-angepasst" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://www.</span><span class="ellipsis">derstandard.at/story/300000025</span><span class="invisible">7080/italienischer-hochgeschwindigkeitszug-wird-an-oesterreichs-bahnnetz-angepasst</span></a> </p><p><a href="https://mstdn.social/tags/Bahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Bahn</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrswende</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/EU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>EU</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Infrastruktur</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehrspolitik</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Schiene" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schiene</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Binnenmarkt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Binnenmarkt</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Reisen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Reisen</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Warenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Warenverkehr</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Verkehr</span></a> <a href="https://mstdn.social/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Schienennetz</span></a></p>
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