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#centralline

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Tilo Schumann<p>Die <a href="https://troet.cafe/tags/ElizabethLine" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>ElizabethLine</span></a> als neue Durchmesser-Linie in London schafft es 2022 schon auf beachtliche 240.000 Fahrgäste im Querschnitt bei Liverpool Street. Sie hat die Central Line entlastet oder ihr Kunden abgejagt - je nachdem wie man es sieht. Die <a href="https://troet.cafe/tags/CentralLine" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>CentralLine</span></a> ist aber trotzdem noch etwas stärker belegt. <a href="https://troet.cafe/tags/TfL" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>TfL</span></a> OpenData.</p>
Tilo Schumann<p>Bei den Linien zeigen sich sehr unterschiedliche Attraktivitäten. Die Gegend, wo die <a href="https://troet.cafe/tags/BakerlooLine" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>BakerlooLine</span></a> fährt, scheint nicht so interessant zu sein.<br />Nach außen hin nimmt die Nachfrage deutlich ab. Vor Epping sind nur noch 13.000 Leute in der <a href="https://troet.cafe/tags/Tube" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Tube</span></a>, 30mal weniger als auf dem stärksten Abschnitt der <a href="https://troet.cafe/tags/CentralLine" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>CentralLine</span></a> bei Chancery Lane. Hier sind die Linienverzweigungen sehr von Vorteil.</p>
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