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@bahnkundenv

Den sog. "Rufbus" gibt es hier im Ostfriesland schon lange.
Ich habe davon mal auf der Fahrt zur Fähre nach Wangerooge profitiert.
Bin SEHR dankbar, dass das möglich ist!

@IngridAusOL
Ich hab ja nicht schlecht gestaunt, als sogar beide Male, als ich es in Anspruch genommen habe ein Taxifahrzeug vorfuhr 😳...gut es war jeweils nach 18h und wir waren auch zu Zweit bzw. zu Dritt, aber wir mussten jeweils nur den Preis für ein ÖPN-Billette berappen...(etwas Trinkgeld hab ich trotzdem gegeben)...

@bahnkundenv

@Regez @IngridAusOL

Sorry, die Rufbusse waren mit unserer Kritik nicht gemeint, sondern die Bürgerbusse. Nicht genau genug gelesen ...

@bahnkundenv
Ob sich eine Art Kooperation mit "Bürgerbus-On-Demand" schlussendlich finanziell & ökologisch lohnt wird sich mancherorts evtl. erst zeigen, wenn bisheriger "Zustupf" durch Subventionen nicht mehr gewährleistet ist...wichtige Aspekte, aus Fahrgastsicht, bleiben Preis, Pünktlichkeit & Gebietsabdeckung...ich stimme Dir jedoch zu, dass kein allmähliches Ausschleichen mit Verlagerung in den privaten Sektor erfolgen darf...
* langfristige Ausgaben in Städten ist Knackpunkt

@IngridAusOL

Deutscher Bahnkunden-Verband

@Regez

Bitte korrekt bleiben! Es gibt im keine Subventionen beim Fahrtenangebot. Nirgends. Alles, was bestellt ist (laut Fahrplan), wird vergütet von dem, der es bestellt.

@bahnkundenv
Hab ich das im Artikel missverstanden, wenn
"....Zum anderen stellten der Bund und einige Länder wie Baden-Württemberg und Nordrhein-Westfalen in den vergangenen Jahren mehrere Hundert Millionen Euro an Fördermitteln zur Verfügung...." ?

@Regez Die Zahlungen zum sind auch "nur" eon Ausglich für weniger Einnahmen.