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In der Bay Area fährt der #BART - eines der schnellsten Metrosysteme der Welt. Kernstück ist die Transbay Tube zwischen #SanFrancisco und #Oakland. Es sind genaue Daten zu den Stationen, in denen ein- und ausgestiegen wird, verfügbar. Diese erlauben es, die Nachfrage zu visualisieren. 86.000 Fahrgäste sind im Januar 2025 an einem Wochentag unter der Bay unterwegs. #DataViz
86.000 Fahrgäste sind nicht wenig, aber wenn man sich anschaut, was 2019 dort unterwegs war, dann ist das nicht mal die Hälfte. 2019 gab es 227.000 Fahrgäste in der Transbay Tube. Die öffentlichen Verkehrsmittel von SanFrancisco hatten während der Pandemie mit die weltweit stärksten Rückgänge zu verzeichnen. Leider hat sich auch der BART bis heute nicht davon erholt.
Sehen kann man das auch beim #Caltrain, der von San Francisco nach San Jose durch das Silicon Valley unterwegs ist. Mit dem Lockdown ging es bergab und die ganzen letzten Jahren konnte der Zug nicht mehr an die alten Werte anknüpfen.
Offenbar scheint das Thema Home Office im Silicon Valley eine teifgreifende lang anhaltende Wirkung zu haben. Oder die Leute hatten ihr Auto schon vorher in der Garage stehen und haben sich das Bahnfahren abgewöhnt?
@doppelspurinsel FY24 ist für CalTrain offensichtlich Jul-23 bis Jun-24. In Herbst 24 sind Stadler Kiss EMU Züge in Dienst, und die Zahlen sind besser; Dec 24 war 588,000.
https://www.caltrain.com/news/end-2024-shows-growing-caltrain-ridership
@14mission Very good. Let's hope that this will be the game changer.